2025年12月27日，济南地铁4号线与6号线东段、8号线同步开通运营，标志着泉城轨道交通正式迈入网络化运营新阶段。从2019年12月3号线一期开通、2021年3月2号线投运，到2024年11月3号线二期接入机场实现“空轨换乘”，再到如今4号线这条横贯经十路的“核心动脉”贯通，济南“一横两纵”交通网络持续加密完善。这背后，山东工艺美术学院造型艺术学院刘文健画壁艺术工作室在潘鲁生教授、苗登宇教授、赵芳庭教授的指导下深度参与2、3号线核心站点艺术装饰设计施工，牵头打造2号线王府庄站、老屯站、八里桥站、北园站、鲍山站5座特色站点及3号线龙龙洞站、奥大厦站、张马屯站、王舍人站和济南东站5座重点站点，共计10座站点的艺术创作，以匠心笔触串联起城市交通与文化脉搏。

团队紧扣2号线“济脉通衢”、3号线“龙腾舜城”的主题定位，深挖泉城千年文脉与地域特色。从2号线王府庄站“国泰民安”的民俗盛景、老屯站“沁著茶香”的茶城记忆，到八里桥站“泉畔生活”的市井画卷、北园站“荷佩风裳”的雅致荷韵、鲍山站“管鲍情深”的历史叙事；再到3号线龙奥大厦站“湖光山色”中“四面荷花三面柳”的泉城盛景，每一件作品都独具巧思。团队运用釉中彩、铝板镀彩、石材雕刻等多元工艺，让传统技艺与现代空间设计交融共生，使站点不仅成为通行节点，更化作展现城市气质的文化窗口。

项目实施中，团队以真实工程为课堂，将设计教学融入城市建设，践行山工艺“实践育人、服务地方”的办学理念。如今4号线与既有线路实现无缝换乘，进一步串联起济南西站、千佛山、奥体中心等核心区域，助力“半小时经济圈”活力升级。刘文健画壁艺术工作室在潘鲁生教授、苗登宇教授、赵芳庭教授的高度引领下的艺术创作，既为市民带来“出行即观景”的美好体验，更以文化赋能区域协同发展，为高校服务社会、深化产教融合提供了生动范本。

艺术点亮通途，文化随轨延伸。山工艺团队正以专业与热忱，助力济南地铁成为流动的城市艺术馆，让每一次奔赴都浸润人文之光，彰显着高校在公共艺术领域的专业实力与责任担当。

二号线站点设计细节与现场实景图赏

济南轨道交通2号线一期西起王府庄站、东至彭家庄站，全长约36.33公里，设站19座（含1座高架站），最高时速100km/h，是山东省首条全自动无人驾驶地铁线。线路串联西客站片区、老城区等重点区域，可与多条线路换乘，为东西部交通联系与城市布局优化奠定重要基础。其以“济脉通衢”为主题，“济”含济南与济水文脉，“脉”喻交通与文化纽带，“通衢”标志换乘时代，结合“山水城市”艺术表达，让站点成为传播泉城文化的特色窗口。

1、王府庄站——国泰民安

2、老屯站——“沁著茶香”

3、八里桥站——泉畔生活

4、北园站——荷佩风裳

5、鲍山站——管鲍情深

三号线站点设计细节与现场实景图赏

济南轨道交通3号线一期为南北纵向地下线，全长约21.6公里，设13座车站，平均站间距1.7公里，串联龙洞站至滩头站等站点，二期将北延遥墙机场，远期通济阳。线路以“龙腾舜城”为主题，“龙”喻文化传承，“腾”显发展活力，“舜”承道德文脉，“城”融古今风貌。龙洞站《南风神韵》壁画，以舜帝弹琴歌《南风》的场景，传递“以民为念”的思想，让公共艺术兼具美感与文化内涵。

1、龙洞站——《南风神韵》《舜耕历山》

2、龙奥大厦站——湖光山色

3、张马屯站——迎风翱翔

4、王舍人站——沧海桑田

5、济南东站——济南八景

图文：娄彩虹 刘文健

编辑：赵栩冉

复审：娄彩虹

终审：刘宁 李希进